10月7日，從乳山口大橋項目部了解到，乳山口大橋鋼箱梁吊裝施工9月30日全面啟動，目前已經(jīng)完成了4榀鋼箱梁的吊裝。據(jù)悉，乳山口大橋工程預(yù)計春節(jié)前完成主橋主體工程。

乳山口大橋項目全長4公里，其中，主橋主跨徑666米全漂浮體系懸索橋是我省最大單跨徑的跨海懸索橋，也是我市公路建設(shè)史上跨度最長、標準最高、投資最大的公路橋梁工程。項目建成后，G228丹東線威煙段將實現(xiàn)貫通，千里山海自駕旅游公路將實現(xiàn)山景線與海景線的有效銜接，形成完整的一環(huán)，兩岸群眾陸路交通通行時間將由現(xiàn)在的50分鐘縮短為5分鐘左右，成為帶動威海、煙臺經(jīng)濟繁榮的吸收源和輻射源，對完善路網(wǎng)布局、改善區(qū)域交通運輸和港口集疏運條件、促進膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展等具有重要作用。

當前，乳山口大橋項目下部結(jié)構(gòu)已基本結(jié)束，索塔順利完工，威海側(cè)引橋施工圓滿完成，索鞍索夾安裝結(jié)束，吊索安裝有序推進，項目建設(shè)取得重要階段性成果。

“進入到鋼箱梁的吊裝施工階段，不僅為上部結(jié)構(gòu)施工開創(chuàng)了良好局面，也為乳山口大橋項目年底前完成主橋主體工程目標打下了堅實基礎(chǔ)。”乳山口大橋項目現(xiàn)場總指揮劉峰峰介紹，乳山口大橋威海段吊裝的鋼箱梁共計76榀，目前已經(jīng)完成了4榀吊裝。由于受水深和礁石保護區(qū)影響，施工難度較大，項目部采用跨纜吊機和自主研發(fā)設(shè)計的垂直蕩移提升方式進行吊裝，工期預(yù)計在春節(jié)前搶抓完成。鋼箱梁吊裝施工完成后，將進行大型臨時設(shè)施拆除、附屬工程、路面工程等工程施工，預(yù)計春節(jié)前完成主橋主體工程施工。